涡轮增压发动机有哪些最伤涡轮的行为?

发布时间:2018-09-26 浏览次数:120 来自: 厦门永锋盛电力集团有限公司

近年来小排量涡轮压发动机大行其道,在家庭乘用车上使用日渐广泛,在货车上更是普遍柴油化、增压化。这其中的原因,一方面是政策上节能减排的要求,另一方面涡轮增压发动机确实有一定的优势。比如排量小,动力足,加速快,油耗低等等。但是由于增压发动机与传统的自然进气发动机在结构上有一些区别,所以在使用上有一些需要特别注意的地方,今天我们就来说说涡轮增压发动机如何正确使用的问题。

涡轮增压的基本原理,其实就相当于在发动机进气的地方,加一个空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量。而推动这个压缩机的,是发动机自身排出的废气。废气通过向废气涡轮的叶片吹气,推动废气涡轮的叶片,从而带动进气叶片,让压缩机把空气“吹”向发动机的气缸,提高进气压力、加快进气速度,进气快了喷油自然更多,功率和扭矩就更大了。

涡轮增压器的工作温度高达900到1000℃,转速高达20万转/分钟,这样高的工作温度和转速,对增压器的冷却和润滑提出了极高的要求,这项工作主要由发动机的润滑系统来完成。

1、正确选择、合理使用机油。

2、正确选择和使用空气滤清器。

3、冷车启动后要怠速运转1—2分钟,不可猛轰油门使发动机高速运转。

4、不可长时间怠速运转(不超过10分钟)。

5、长时间高速行驶后不要立即熄火。

6、熄火前不要轰油门,熄火前猛轰油门是对增压器寿命的致命打击。

7、在更换涡轮增压器时,要向增压器中注入一定量的机油,以防在发动机启动瞬间增压器没有润滑而烧损。终上所述,时刻保证增压器有良好的润滑和充足的散热,是延长增压器使用寿命的主要方法。所以,在日常使用中,凡是不利于润滑和散热的操作,最终都会对增压器造成一定程度的伤害,从而缩短了增压器的使用寿命。


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