专题丨船舶柴油发动机冒黑烟的原因分析及排除（一）
发布时间：2018-07-04 浏览次数：386 来自： 厦门永锋盛电力集团有限公司
技术状态完好的柴油机，正常工作时，排气管排出来的废气，应该是浅灰或接近无色透明的气体。如果柴油机工作时排气管冒黑烟，这是喷入的柴油没有得到充分的完全燃烧而造成的。柴油机工作时冒黑烟不仅使柴油机燃料消耗增加 ，功率下降 ，磨损加剧 ，作业量减少，而且使柴油机过热 ，活塞、活塞环、气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气阀密封不严产生漏气，从而降低柴油机的使用寿命。
因此柴油机冒黑烟必须引起重视！及时查明原因并予以排除。
柴油机冒黑烟的原因到底有哪些呢？
柴油机冒黑烟是柴油机较为常见的故障之一，故障的原因有很多，供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都会导致柴油机冒黑烟。
今天小编说说供油系统问题所导致的柴油机冒黑烟：
供油提前角不正确
柴油机的供油提前角是为了保证柴油进入气缸以后能充分燃烧的一个最佳的提前角度，机型不同，提前角也不一样。喷油提前角不正确，使柴油燃烧不充分、不完全，会导致 柴油机冒黑烟。
供油提前角过大
如果供油提前角过大，此时气缸内的压缩压力和压缩温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多， 燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。
供油提前角过小
如果供油提前角过小，燃油喷入气缸时错过了最佳时机，供油时间过晚，缩小了燃油与空气混合时间，使混合气不 均，将使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧，燃烧不完全的碳质随废气排出，形成黑烟。
如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计的角度，故 障即可排除。
喷油泵柱塞或出油阀严重磨损
个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化 质量，燃油燃烧不充分，后燃增多，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障原因。
当柴油机工作过程出现这些问题时，应该检 查喷油泵，如果确认故障的原因是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。
喷油器(嘴)问题
喷油器(嘴)雾化不良、卡死或滴油严重当个别缸的喷油器(嘴)损坏时，也即当某缸的喷油器(嘴)雾化不良、卡死或滴油严重时，会造成该缸燃油燃烧不 完全而导致该缸严重冒黑烟。
喷油压力不正确
喷油压力不正确(过大或过小)，将影响喷油器的建压时间，延迟或提前供油提前角，使柴油机工作时冒黑烟。喷油压力过大，可能延迟喷油开始时间，柴油机后燃增多。而喷油压力过小，可能提前喷油开始时间，柴油机早燃增多。
更换该缸喷油器总成。更换喷油器时，应该保证同类合格产品并严格按照要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油(嘴 )。
喷油泵调速器有问题
喷油泵调速器有问题，主要是调速器弹簧力不足时，将导致喷油器与油门控制机构之间的不平衡，柴油机从启动开 始就会严重冒黑烟。而当外界负荷稍有变化时，柴油机更是 浓烟滚滚。
专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。
喷油泵供油量太大
喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟。大量燃油 进入气缸后未被充分燃烧即被排出气缸，使柴油机后燃增多。
专业维修喷油泵，按要求调节喷油泵的供油量。