柴油机最常见的十大故障及解决办法,送给热爱学习的你!

发布时间:2017-07-10 浏览次数:359 来自: 厦门永锋盛电力集团有限公司

.柴油机最常见十大故障


故障一、柴油机冒烟


解决方法:1、涡轮增压器工作失效;2、气门组件密封不良;3、喷油咀精密偶件工作失效;4、凸轮轴组件磨损过度。


故障二、柴油机冒白烟


解决方法:1、喷油器精密偶失效;2、柴油机烧油(即增压器烧机油)3、气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;4、柴油中有水。

故障三、在高负载时,排烟管及增压器发红


解决方法:1、喷油咀精密偶件失效;2、凸轮轴,随动臂组件,摇臂组件磨损过度;3、中冷器过脏,入气量不足;4、增压器及油嘴工作不好。5、气门和座圈密封不良。


故障四、柴油机工作时功率亏损较大


解决方法:1、气缸组件磨损过大;2、喷油器精密偶件工作失效;3、PT油泵工作失效;4、正时机构工作不良;5、增压器工作失效。


故障五、柴油机机油压力过低


解决方法:1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大:2、各种衬套和轴系磨损过大;3、冷却喷咀或机油管漏油;4、机油泵工作失效;5、油压传感器失效。



故障六、柴油机水温过高


解决方法:1、水泵损坏;2、节温器损坏;3、风扇皮带、水泵皮带过松;4、水箱过脏。


故障七、柴油机出现烧瓦现象


解决方法:1、机没泵工作失效;2、轴瓦间隙过大,引起油压过低;3、柴油机缺水而出现高温。


故障八、柴油机废气大现象或有白烟从废气管排出


解决方法:1、气缸组件磨损过大;2、油底壳有水;3、有拉缸现象。

故障九、柴油机转速不稳


解决方法:1、柴油机有功率亏损过大的故障;2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障;3、电子调速板工作失效;4、测速器失灵。


故障十、油底壳有柴油


解决方法:1、喷油器O型圈损坏;2、喷油器雾化不良,滴油;3、喷油器安装不当。


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